00:00 Precis färdig lastade i aktra lastrummet. Vi fick plats med 952 Big bags. Nu får vi pussla lite med luckorna för att öppna upp främre lastrummet helt.
01:30 Fortsätter lastningen.
02:00 Går av vakten och lägger mig
06:25 Färdig lastade med totalt 1763 Big bags. Anker väcker mig och jag går för att signera tullpapper och lastdokument.
07:00 Avgår
08:00 Kommer på vakt och tar mig lite kaffe i solskenet.
Passerar strax efter Sortland.
Sedan vidare upp mot Risøyrenna.
Ja vi får hoppas att detta vädret fortsätter 1 vecka till. Blir avmönstring när vi kommer tillbaka från Ryssland.
14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig
20:00 Kommer på vakt när vi passerat Tromsö. Vi gör riktigt bra fart och det passar fint. Jag har beställt bunkers och inspektion i Hammerfest i morgon bitti.
Blev en fin kväll med mycket norrsken. Får lägga ut mer bilder på det i morgon när jag fått laddat ner det från kameran. Dessa är bara tagna med mobilen.
20:00 Kommer på vakt och de är färdiga. Lossat ca 1000 ton och de skall inte ha mer. Resterande 1200 ton skall lossas på Breistrand. Men vi hinner inte dit eftersom vattnet är på väg ut och det blir för grunt.
Ligger kvar så får vi avgå vid 3 tiden för att komma in vid högvatten.
Så det är bara att luta sig tillbaka och kanske förbereda lite papper för nästa resa. Det blir tydligen en resa till bort till Murmansk.
Efter midnatt har vi passerat Vardö och fortsätter på nordvästlig kurs längs Finnmarka.
02:00 Går av vakten och lägger mig
08:00 Kommer på vakt vid Slettnes. Fortfarande lite sjö från Nordväst så farten är låg.
09:30 Passerar Nordkinn och girar mer söderut mot Honningsvåg. Nu ökar farten lite igen. Har fortfarande inte fått besked om lastning.
Till slut får jag besked om att räkna på lite olika alternativ och hur mycket vi kan lasta. Det är ju en fråga om tidvatten på alla ställen. De vill ha med så mycket som möjligt men vi måste hinna fram medan det är tillräckligt med vatten vid kajen.
Försöker få tag i Volvo i Tromsö för att höra om de har en generator i lager. Grävmaskinen laddar inte utan vi måste ha batteriladdare inkopplad hela tiden.
14;00 Går av vakten och vi har nu satt kursen mot Tyttebärvika. Där räknar jag med att vi bara hinner lasta 1400 ton om vi skall hinna till Kaj i Tromsö. Fick även besked att vi troligtvis skall lasta för Murmansk igen. 🤮
20:00 Kommer på vakt när vi passerat Hammerfest. Volvo har meddelat att de kan komma i morgon eftermiddag och byta generator.
Så nu är det bara fortsätta västerut. Stilla och fint väder här inne i fjordarna.
00:10 Agenten och immigration kommer ombord för att klarera ut oss. Får då besked att vi inte får lots innan 8 till morgonen. Marinen stänger tydligen igen trafiken i natt.
01:10 Utklareringen är klar och de lämnar båten.
02:00 Går av vakten och lägger mig
07:35 Lots ombord och vi börjar lätta ankare.
07:45 Ankaret lätt och vi fortsätter utåt.
08:00 Kommer på vakt och skickar iväg rapportering till Norska myndigheter att vi är på väg.
Stilla och fint väder ut genom fjorden. Men i närheten av marinbasen så börjar alla våra instrument att larma. Vi tappar all GPS position hela tiden. De har tydligen någon störsändare på när det är trafik på marinbasen. Alla marinfartygen är på väg in till basen nu.
09:35 Lämnar lots och fortsätter ut mot öppet hav.
11:10 Blir beordrade av Murmansk traffic att lägga stopp och driva Tydligen har Marinen stängt all trafik igen så vi får inte fortsätta. Det är väl bäst att lyda så man inte får en torped eller missil in i sidan. Fast om redaren höjer premien på båten så kanske det är en bra lösning på att bli av med båten utan klassning 😂
14:00 Går av vakten och har precis fått besked att vi kan fortsätta om ca 2 timmar.
15:00 Anker får besked att vi kan fortsätta resan.
Därefter sätter vi kursen mot Vardö vid Norska kusten.
20:00 Kommer på vakt och tar mig lite kaffe. Det är fortfarande ca 4 timmar till Norska kusten. Som vanligt på Barents havet så är det lite trafik. Så det är bara att sätta på stereon och dricka kaffe.
01:00 Färdig lossade och avgår sakta mot nästa flotte. Det är helt svart här inne i fjorden och man får bara följa bergssidan och följa med på radarn.
01:50 Förtöjda vid Vodopad No 3 och börjar lossa de sista 202 Big Bags.
02:00 Anker kommer upp och löser av mig.
07:00 Färdig lossade och avgår.
08:00 Kommer på vakt och fortsätter ut genom fjorden.
Det har varit extrem dåligt med internet täckning i dessa områdena så det är inte lätt att skicka dokument till agenten om ankomst.
Det är lite sämre väder idag med Nordvästlig vind 8-12 m/s och regnskurar.
Jag skickar iväg alla dokument för ankomst.
14:00 Går av vakten och lägger mig.
16:00 Anker väcker mig och säger att agenten vill ha mer dokument. Så jag går upp igen och ser vad det är som saknas.
De vill tydligen ha ännu mer kopior på våra certifikat och dessutom vill hon ha en del av dokumenten som jag redan skickat. Svarar då att de kanske skall läsa igenom det föregående mailet och se på filerna som är bifogade.
Försöker få besked på när vi kan räkna med avgång igen men det verkar inte som att kommunikationen fungerar åt detta hållet. Det är bara jag som skall skicka svar och dokument.
16:35 Lots ombord från den hypermoderna lotsbåten.
Tar en bild på Atom isbrytaren 50 Let Pobedy som har 75000 hästkrafter. Man kan även åka på kryssningar med den och då kostar en sådan kryssning i 14 dagar mellan 35-50000 dollar.
18:35 Ankrar på redden i Murmansk och lotsen lämnar medan jag går ner en stund.
20:00 Kommer på vakt igen och det är ytterligare dokument som agenten vill ha. Skall bli skönt att komma tillbaka till Norge igen i morgon. Så får vi se vad det blir för last. Men vi skall sätta kursen mot Tromsö efter midnatt om allt går väl.
Efter midnatt så ser jag hur det börjar bli norrsken. Det är en hel del dyning så båten rullar en del vilket gör att jag inte kan använda min vanliga kamera. Men det blir ju hyffsat med mobilen med.
02:00 Går av vakten och lägger mig.
04:20 Anker väcker mig och meddelar att vi närmar oss den första fiskodlingen. Så jag går upp för att göra första manövreringen till flotten. Anker har ju aldrig varit vid någon fiskodling så det är en del att tänka på.
04:45 Förtöjda vid Volokovaj No 10 och börjar genast lossa. Jag går ner och lägger mig igen.
08:00 Kommer på vakt och vi ligger fortfarande vid samma flotte och lossar. Det är 308 Big bags som skall lossas och det går inte fort.
10:20 Färdig lossade och avgår. Det är bara ca 1,5 NM till nästa flotte-
10:45 Förtöjda på Volokovaj No 11 och börjar lossa. De skall ha 552 Big bags här. Så efter denne lossningen så har vi lossat mer än hälften.
Fel
Detta videoklipp finns inte
Ser hur det kommer en amfibiebil inne vid stranden och de lyfter i en gummibåt.
Fillipinarna blir lite nervösa och tror det är Spetsnaz.
14:00 Går av vakten och lägger mig.
20:00 Kommer på vakt igen och vi är nästan färdig lossade.
20:50 Färdig lossade och avgår mot nästa flotte.
Närmar oss nästa flotte och jag får ta det lugnt för det är inte långt in till berget innanför flotten och det är ju svart ute nu.
08:00 Kommer på vakt igen ordentligt utsövd. Försöker få kontakt med myndigheter i Tromsö där vi skulle gjort inspektion i Fredags men blev försenade till.
Annars så är det bara att vänta och hoppas på det bästa. Vi har fint väder idag med lite solsken.
Till slut så får jag ett mail från dem med en Extension på vårt certifikat som gäller i ytterligare 1 månad. Skickar detta vidare till agenten så får vi se om de Ryska myndigheterna godkänner det.
14:00 Går av vakten och lägger mig.
16:00 Väcks av Anker att agenten ringer och vill prata med mig. Så jag tar på mig och går upp.
Får då besked att vi är godkända för avgång och han undrar om vi är klara. Självklart är vi det så jag undrar när de kan skicka lots.
02:00 Ankrar på redden i Murmansk. Släpper ut 3 schacklar eftersom det är ca 25-30 meter djupt. 1 schackel är 27,5 meter eller 15 famnar. Man skall släppa ut 3 gånger så mycket kätting som djupet man ankrar på.
Lotsen lämnar och jag sätter mig med ytterligare lite dokument som agenten vill ha.
02:35 Går och lägger mig.
04:30 Anker väcker mig och meddelar att nu är det dags att komma upp. Kommer upp och då är det fullt av folk och en hund.
1 veterinär som skall kolla lasten av fiskfoder.
1 Agent för tolkning
1 Hund och 1 Hundförare
1 Tulltjänsteman
3 Immigrations
Blir mycket papper som skall signeras och stämplas. Tullen söker igenom alla hytter med hjälp av hunden.
Veterinären vill ha prover av lasten.
06:30 Äntligen är de klara och ger sig av.
Jag får Mail om att de behöver kopior på alla manskapets certifikat. Stabilitetsberäkning och Voyageplan.
Ja det mesta kan jag ordna men Voyageplan blir inte lätt när man inte vet vart vi skall för att lossa. Vet inte hur många gånger jag begärt uppgifter på detta.
Tar lite frukost sedan går jag på min vakt igen. Så får vi se när vi får klartecken att avgå.
Får till slut positionerna på de olika fiskodlingarna så jag kan göra en Voyageplan.De säger att vi troligtvis får lots vid 16 tiden Ships Time. De ligger ju ytterligare 1 timma före men vi ändrar inga klockor ombord för detta korta stoppet.
Alyosha monument över de som stred mot Tyskarna under kriget.
Blir så trött på folk som inte kollar sina Mail innan de ber att man skall skicka mer dokument. Fick till slut ringa och förklara vilken fil de skulle öppna och att de skulle scrolla ner eftersom det var 5 sidor. 🤨
14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig
16:30 Anker väcker mig och säger att de vill ha mer dokument. Så det är bara att gå upp igen.
Får sedan besked att vårt Ship Sanitary Certificate inte är giltigt längre. De kan ordna ett nytt men det skall ta 3 dagar 🤪
Jag meddelade dem om detta redan i Fredags och frågade om det var möjligt att ordna på Måndagen. Men tydligen så är det ingen som läser mailen jag skickar. De bara vill att jag skall skicka dokument till dem.
Fattar inte att något som tar 20 minuter att inspektera och utfärda i Skandinavien skall ta 3 dygn här.
20:00 Fortsätter vakten och det ser ut som att det blir en lugn natt. Då kanske man får sova i 5,5 timma i natt. 🥱
Peter Kjellsson's sida 