Onsdag 8 September

Efter midnatt så ser jag hur det börjar bli norrsken. Det är en hel del dyning så båten rullar en del vilket gör att jag inte kan använda min vanliga kamera. Men det blir ju hyffsat med mobilen med.

2021-09-08 02.38.302021-09-08 02.38.30-1

02:00 Går av vakten och lägger mig.

04:20 Anker väcker mig och meddelar att vi närmar oss den första fiskodlingen. Så jag går upp för att göra första manövreringen till flotten. Anker har ju aldrig varit vid någon fiskodling så det är en del att tänka på.

04:45 Förtöjda vid Volokovaj No 10 och börjar genast lossa. Jag går ner och lägger mig igen.

08:00 Kommer på vakt och vi ligger fortfarande vid samma flotte och lossar. Det är 308 Big bags som skall lossas och det går inte fort.

2021-09-08 08.10.442021-09-08 08.11.412021-09-08 08.11.46

10:20 Färdig lossade och avgår. Det är bara ca 1,5 NM till nästa flotte-

10:45 Förtöjda på Volokovaj No 11 och börjar lossa. De skall ha 552 Big bags här. Så efter denne lossningen så har vi lossat mer än hälften.

Fel
Detta videoklipp finns inte

Ser hur det kommer en amfibiebil inne vid stranden och de lyfter i en gummibåt.

DSC_8563

DSC_8564

Fillipinarna blir lite nervösa och tror det är Spetsnaz.

DSC_8567

14:00 Går av vakten och lägger mig.

20:00 Kommer på vakt igen och vi är nästan färdig lossade.

20:50 Färdig lossade och avgår mot nästa flotte.

Närmar oss nästa flotte och jag får ta det lugnt för det är inte långt in till berget innanför flotten och det är ju svart ute nu.

21:45 Förtöjda på Kolokol No 5 och börjar lossa.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, norrsken | Lämna en kommentar

Tisdag 7 September

02:00 Går av vakten och lägger mig.

2021-09-07 00.23.58

08:00 Kommer på vakt igen ordentligt utsövd.  Försöker få kontakt med myndigheter i Tromsö där vi skulle gjort inspektion i Fredags men blev försenade till.

Annars så är det bara att vänta och hoppas på det bästa. Vi har fint väder idag med lite solsken.

Till slut så får jag ett mail från dem med en Extension på vårt certifikat som  gäller i ytterligare 1 månad. Skickar detta vidare till agenten så får vi se om de Ryska myndigheterna godkänner det.

14:00 Går av vakten och lägger mig.

16:00 Väcks av Anker att agenten ringer och vill prata med mig. Så jag tar på mig och går upp.

Får då besked att vi är godkända för avgång och han undrar om vi är klara. Självklart är vi det så jag undrar när de kan skicka lots.

16:25 Lots ombord och vi börjar hiva ankare.

16:35 Ankaret uppe och vi fortsätter ut.

Passerar ett Ryskt Hangarfartyg Admiral Kuznetsov

2021-09-07 16.54.21

och flera atomisbrytare Vaygach 

2021-09-07 16.56.32

och Taymyr

2021-09-07 16.56.36

på vägen ut.

Lite längre ut så passerar vi Ubåtsbasen men det syns inte mycket av dem.

18:20 Lämnar lots och jag går ner för att vila en stund.

20:00 Kommer på vakt igen och fortsätter utåt för att sedan vika av åt väster mot Pechenga.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier | Lämna en kommentar

Måndag 6 September

02:00 Ankrar på redden i Murmansk. Släpper ut 3 schacklar eftersom det är ca 25-30 meter djupt. 1 schackel är 27,5 meter eller 15 famnar. Man skall släppa ut 3 gånger så mycket kätting som djupet man ankrar på.

Lotsen lämnar och jag sätter mig med ytterligare lite dokument som agenten vill ha.

02:35 Går och lägger mig.

04:30 Anker väcker mig och meddelar att nu är det dags att komma upp. Kommer upp och då är det fullt av folk och en hund.

1 veterinär som skall kolla lasten av fiskfoder.

1 Agent för tolkning

1 Hund och 1 Hundförare

1 Tulltjänsteman

3 Immigrations

Blir mycket papper som skall signeras och stämplas. Tullen söker igenom alla hytter med hjälp av hunden.

Veterinären vill ha prover av lasten.

06:30 Äntligen är de klara och ger sig av.

Jag får Mail om att de behöver kopior på alla manskapets certifikat. Stabilitetsberäkning och Voyageplan.

Ja det mesta kan jag ordna men Voyageplan blir inte lätt när man inte vet vart vi skall för att lossa. Vet inte hur många gånger jag begärt uppgifter på detta.

Tar lite frukost sedan går jag på min vakt igen. Så får vi se när vi får klartecken att avgå.

Får till slut positionerna på de olika fiskodlingarna så jag kan göra en Voyageplan.De säger att vi troligtvis får lots vid 16 tiden Ships Time. De ligger ju ytterligare 1 timma före men vi ändrar inga klockor ombord för detta korta stoppet.

Alyosha monument över de som stred mot Tyskarna under kriget.

Blir så trött på folk som inte kollar sina Mail innan de ber att man skall skicka mer dokument. Fick till slut ringa och förklara vilken fil de skulle öppna och att de skulle scrolla ner eftersom det var 5 sidor. 🤨

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig

16:30 Anker väcker mig och säger att de vill ha mer dokument. Så det är bara att gå upp igen.

Får sedan besked att vårt Ship Sanitary Certificate inte är giltigt längre. De kan ordna ett nytt men det skall ta 3 dagar 🤪

Jag meddelade dem om detta redan i Fredags och frågade om det var möjligt att ordna på Måndagen. Men tydligen så är det ingen som läser mailen jag skickar. De bara vill att jag skall skicka dokument till dem.

Fattar inte att något som tar 20 minuter att inspektera och utfärda i Skandinavien skall ta 3 dygn här.

20:00 Fortsätter vakten och det ser ut som att det blir en lugn natt. Då kanske man får sova i 5,5 timma i natt. 🥱

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Söndag 5 September

02:00 Går av vakten när vi passerat Honningsvåg.

08:00 Kommer på vakt när vi passerar Berlevåg. Blir massa scannade av dokument som skall skickas till agenten i Ryssland. Tror jag skickat ca 45 filer med ungefär 2-6 papper i varje fil.

Fortsätter vidare söderut längs Finnmarkskusten som är en av de tråkigaste sträckorna i Norge.

14:00 Går av vakten när vi passerat Vardö och sätter kursen mot Murmansk.

20:00 Kommer på vakt precis när vi kommit in i Rysk zon.

Fortsätter vidare in mot lots.

23:50 Lots ombord.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Lördag 4 September

Passerar Finnsnes och det börjar regna igen.

02:00 Går av vakten när vi passerat Gibostad. Går och lägger mig.

04:40 Förtöjda i Tromsö och bunkrar 30 m3 diesel och fyller på färskvatten.

05:50 Avgår

08:00 Kommer på vakt när vi är i Toppsundet. Jag sätter manskapet i lite arbete med rengöring och byte av alla trasiga lampor mm

Blir en riktigt fin förmiddag på sjön.

Sätter mig med ännu mer pappersarbete. Får massa Mail från agenten om dokument han vill ha. Förbereder alla andra papper vi behöver för inklarering i Ryssland. Det är ju inte en kopia av varje papper de vill ha. Är många myndigheter som vill ha exakt samma uppgifter.

Som tur är har vi ingen bonded stores (tullpliktiga varor. Såsom alkohol och tobak)

Så jag slipper en hel del. Slipper även tjatet från agenter och gränspolis om ”present for me”

De vill alltid ha en limpa cigaretter eller en flaska sprit för att underlätta pappersarbetet. Men här får de nöja sig med ett äpple eller en banan. 😁

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig

20:00 Kommer på vakt väst om Havöysund. Fortsätter österut och genom Magerøysundet.

Grått och tråkigt väder med regnskurar. Blåser ca 6-10 m/s nordligt och är 5 grader. Såg innan idag att det kommit nysnö på fjälltopparna.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Fredag 3 September

02:00 Går av vakten och går först in för att göra klart rapporteringen för resan till Tromsö. Sedan går jag för att sova.

08:00 Kommer på vakt och går ut på kajen för att hjälpa till med de sista säckarna med fisk foder. Det tar sin lilla tid att lasta 1330 säckar med foder.

08:05 Färdig lastade och jag kollar djupgåendet. Manskapet lägger på luckorna. Därefter måste vi förhala i väntan på tullpapper. Det är en annan båt som skall till här och lasta.

08:30-08:45 Förhalar till väntekaj. Har fortfarande inte fått någon info från agenten i Murmansk.

14:00 Går av vakten och äter lite. De har lovat att komma med tullpapper snart.

14:50 Jag fick alla papper och har signerat dem så nu kan vi avgå och jag kan lägga mig.

20:00 Kommer på vakt norr om Harstad och kursen är satt mot Tromsö där vi skall bunkra.

Har äntligen fått all info från Murmansk. Så det blir mycket pappersarbete ikväll.

Så får jag kopiera upp allt i morgon så rätt mängd av öka papper finns när Tull och Gränspolis kommer ombord i Murmansk.

Brukar bli en hel del stämplande när man kommer till Ryssland.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Torsdag 2 September

02:00 Går av vakten och lägger mig

08:00 Kommer på vakt och vi ligger i fjorden utanför Sigerfjord och väntar på kajplats.

08:50 Förtöjda i Sigerfjord och börjar lossa.

14:00 Går av vakten och vi är nästan färdig lossade. Jag säger till Anker att väcka mig när vi är förtöjda i Stokmarknes. Vill ha lite koll på hur vi skall lasta.

14:35 Färdig lossade och avgår

16:05 Framme i Stokmarknes men kajen är upptagen.

20:00 Kommer på vakt och vi ligger fortfarande och driver i väntan på kajplats.

21:35 Förtöjda vid Skretting i Stokmarknes och jag går för att höra om lastningen. Vi skall lasta totalt 1330 big bags med fiskfoder. Det skall lossas vid 4 olika laxodlingar i Pechenga i närheten av Murmansks.

22:45 Börjar lasta.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Onsdag 1 September

02:00 Går av vakten och lägger mig

08:00 Kommer på vakt och vi är precis färdig lossade. Nu väntar vi bara på service tekniker från Volvo.

09:30 Volvo killen anländer och börjar med arbetet.

11:30 Styrenheten till grävmaskinen är bytt och vi avgår.

Pratar med Veidekke och får besked att vi skall gå ner till Anfinnsletta och lasta grus. Så det är bara att sätta full fart.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig

17:40 Förtöjda på Anfinnsletta för lastning

20:00 Kommer på vakt och lastningen är i full gång precis. Ringer och kollar när de vill att vi skall lossa. De säger att vi inte behöver ha bråttom upp utan ska lossa klockan 7 i morgon bitti

22:40 Färdig lastade och avgår. Tar en liten extra tur ut på Vestfjorden för att dra ut lite på tiden. Det är ju bara 4,5 timmars körning i vanliga fall.

Blir uppringd av Seaworks och får besked att vi skall lasta big bags med fiskfoder för Murmansk i morgon. Så det är bara att sätta sig med lite planering och papper.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Tisdag 31 Augusti

02:00 Går av vakten och lägger mig

06:05 Färdig lossade och avgår

08:00 Kommer på vakt norr om Harstad och fortsätter mot Sigerfjord.

10:20 Passerar Andøybrua i ösregn.

Det växlar väldigt i vädret. Ibland så öser det ner och ibland så lyser solen igenom.

Ringer och pratar med Volvo och får besked att service tekniker är på väg från Bodö. Men de kommer ju inte hinna upp innan vi har börjat lasta. Så vi bestämmer att de skall komma i morgon bitti när vi lossat klart i Alsvåg.

12:00 Passerar Sortland eller ”Den blå byn” som den även kallas.

Jag ser sedan att kajen fortfarande är upptagen i Sigerfjord. Ringer ner till Veidekke och får besked att Dantic skall vara färdig lastad efter klockan 14. Så jag går in i fjorden och lägger mig och driver.

14:00 Går av vakten och lägger mig.

14:25 Förtöjda i Sigerfjord och börjar lasta asfalt.

19:50 Färdig lastade med 900 ton asfalt och avgår.

20:00 Jag tar över och fortsätter norrut mot Alsvåg.

Möter Rignator efter Sortlandsbrua.

Har ju aldrig varit inne i Alsvåg och det är mörkt och regnar när vi kommer dit. Är ingen stor hamn och kajen är bara 30 meter. Men det går fint ändå att komma till Kaj och börja lossa.

Mest småbåtar och flytbryggor här inne.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar

Måndag 30 Augusti

02:00 Går och lägger mig och hoppas det ska gå fint med lossningen.

07:15 Färdig lossade.

08:00 Kommer på vakt och vi avvaktar order.

09:40 Påbörjar lastning av asfalt.

Skiftande väder med regn, dis och solsken

Ringer runt och försöker ordna reservdelar till grävmaskinen och folk som kan göra jobbet.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig

16:00 Färdig lastade och avgår

20:00 Kommer på vakt och fortsätter ner mot Tjeldsundet.

22:45 Förtöjda på Rødskjær i Tjeldsundet och börjar lossa.

Publicerat i Arbete, Bulk Carrier, Ukategorisert | Lämna en kommentar