02:00 Går av vakten och det regnar fortfarande så ingen lossning.
04:25 Påbörjar lossning.
08:00 Kommer på vakt och de är färdig lossade men har vaktskifte.
08:30 Avgår
09:00 Ankommer Volokovaj 11 och börjar lossa. Här ska vi lossa över 700 Big bags så det kommer ta en stund.
Men Roy provar fiskelyckan.
14:00 Går av vakten och lägger mig
20:00 Kommer på vakt och vi är nästan klara.
20:30 Avgår
21:30 Förtöjda på Kolokol och börjar lossa.
02:00 Går av vakten och lägger mig
08:00 Kommer på vakt och sätter mig för att vänta på reparatören
Det börja blåsa men är sydlig så vi klarar oss bra ändå.
12:50 Reparatören kommer ombord och samtidigt ökar vinden mer.
13:15 Är tvungen att lämna foderflotten Vodopad för att inte förstöra deras förtöjningar.
14:00 Går av vakten och äter lite. När jag sedan precis lagt mig så meddelar Anker att grävmaskinen är fixad. Så nu skall de bara lämna iland reparatören.
Men det är ju fortfarande för dåligt väder för att lossa.
Men efter någon timma så minskar vinden och vi ger oss ut.
18:10 Förtöjda på Volokovaj No 10 och börjar lossa.
20:00 Kommer på och det har varit ett stopp i lossningen pga regn. Men nu är det igång igen fast vinden börja öka igen.
20:10 Lämnar Volokovaj när vinden blir för kraftig. Inte så mycket sjö, men vinden är ju 15-18 m/s
Så det blir att köra fram och tillbaka i fjorden tills det blir bättre väder.
23:30 Förtöjda vid Volokovaj igen men nu regnar det.
02:00 Går av vakten och lägger mig
07:45 Jag kommer upp på bryggan och är lite otålig så vi avgår. Jag vill komma så vi får mobiltäckning och kan prata med folk.
Får besked av Ryssarna att vi kan gå till fiskodlingen inne i Pechenga fjorden och förtöja.
09:15 Förtöjda vid Vodopad och inväntar order.
Får sedan besked att vi skall gå in till en kaj för att få hjälp att öppna last luckorna.
12:00 Avgår och kör sakta in mot Kaj. Får då samtal att det kanske inte går att komma till kajen nu. Det är nämligen lågvatten nu.
13:50 Förtöjda vid Vodopad igen och jag går ner en stund
17:00 En av arbetsbåtarna kommer för att försöka öppna våra lastluckor.
Men som jag trodde så orkar den inte lyfta våra luckor som väger 8-10 ton styck.
17:45 Arbetsbåten lämnar oss.
Jag ringer för att höra hur planen är nu.
Får då beskedet att det är samma kram som de har inne vid kajen så de kommer inte lyckas öppna luckorna. Dessutom har de kommit på att vi nog inte flyter in vid den kajen ändå. Så i morgon skall det tydligen komma en service tekniker från Murmansk.
Har pratat med rederiet om att få hit Volvo folk från Norge. Men det är tydligen 4 veckors väntan på Visum här uppe. Så därmed skiter det sig med besättnings byte i Murmansk med. Vi får stanna ombord tills båten kommer till Norsk hamn.
Jag går ner en stund och vilar.
20:00 Kommer på vakt och sätter mig med lite kaffe.
02:00 Går av vakten och lägger mig
07:50 Förtöjda vid Volokovaj No10.
08:00 Kommer på vakt och de får inte startat grävmaskinen. Vi har ingen mobiltäckning och inget internet.
Chiefen och de andra letar för att finna felet.
10:55 Lämnar fiskodlingen för att komma till mobiltäckning. Lägger sedan stopp och driver medan jag ringer runt.
Blir till slut beslutat att vi skall tillbaka in till fiskodlingen så skall de skicka ut folk.
16:30 Förtöjda på Volokovaj No10 igen och inväntar servicefolk. Det kommer ut 4 man och börjar felsöka. Men ingen pratar engelska. Jag går och vilar en stund.
19:30 Kommer upp och ser att de fortfarande felsöker.
21:00 De ger upp och kör iland. Så vi får bara ligga här och avvakta.
02:00 Går av vakten och lägger mig
08:00 Kommer på vakt och det är bara att luta sig tillbaka och vänta.
14:00 Går av vakten och får precis besked att vi kanske får lots vid 21 ikväll lokal tid.
20:00 Kommer på vakt och lotsen är på väg.
20:15 Lots ombord och vi börjar hiva upp ankaret.
20:20 Ankaret lätt och vi sätter kursen utåt.
22:00 Lämnar lots och sedan blir det full fart mot Pechenga.
Det är en hel del norrsken ikväll. Får se om vi lyckas få lite bilder.
02:00 Går av vakten och lägger mig.
08:00 Kommer på vakt och sätter mig och väntar. Kommer en del mail från agenten om massa tramsfrågor. De skall ha både det ena och det andra och jag får ändra i dokumenten hela tiden för att de skall bli nöjda.
Ja som tur är kommer kocken upp med lite chokladkaka till kaffet.
Är inga moderna bogserbåtar här borta.
14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.
14:50 Anker väcker mig och säger att det kommit ytterligare ett mail från agenten som jag måste svara på. Så det är bara att gå upp igen och se vad det är.
De vill då ha reda på vilka sjökort vi skall använda på resan till Pechenga. Trots att jag förklarat innan att vi har full ECDIS och inte använder papperskort.
De vill dessutom ha en ny lastplan där det visar var vi har lasten och hur mycket det är i varje rum.
Så det är bara att skriva ut det de frågar efter och hålla god min. Tydligen skall de skicka ombord Port State Inspektörer för att få dessa uppgifterna.
Jag skickar iväg allt och går sedan och lägger mig igen så får vi se när de kommer.
18:00 Anker väcker mig igen och säger att nu vill de ha mer uppgifter. Går upp och ser då i mailet att Inspektörerna inte har tid att komma ut utan vill ha ytterligare info.
Jag sammanställer det och mailar iväg och frågar när vi kan få avgå.
Får då svaret att Customs Clearance inte är färdigt innan tidigast 15:00 i morgon.
Fattar inte att det skall ta så lång tid att klarera in en last med fiskfoder. Ett mer trögarbetat land är nog svårt att hitta.
20:00 Tar över vakten och får ytterligare ett mail från Port State Inspectors om saker de vill ha uppgifter om. Har nog skickat mer mail på dessa 2 turerna än vad jag gjort totalt det sista halvåret.
Den där avmönstringen nästa vecka ser ut att komma längre bort. Får se var och när det blir av.Men vi skall ju tillbaka hit till Murmansk och klarera ut med och vem vet hur lång tid det kommer att ta. Så vi kommer ju inte komma härifrån innan tidigast på Onsdag morgon om allt går bra.
Vi låg uppe i Karlstad och lossade bensin och diesel med tankbåten M/T Brevik.
Jag var 2:e styrman ombord och vi hade en Överstyrman från Karlstad som gillade att spela. Vid denna tiden så hade Svenska spel börjat saluföra en så kallad Lördagsgodis.
Det var ju en blandning av lite olika spel för en viss summa.
Kapten som var från Donsö skulle gå upp en tur på stan och handla lite gott så här på Lördagen. Han frågade om det var någon som ville ha något?
Ja svarar Överstyrman och springer för att hämta sin plånbok. – Köp en Lördagsgodis för 100 kronor.
OK svarar han och ger sig iväg.
Efter en timma kommer han ner och öppnar upp sin kasse nere på däckskontoret.
– Här har du säger han till Överstyrman.
Överstyrman tappar hakan fullständigt och vet inte vad han skall svara. Det var ju inte riktigt sånt lördagsgodis han tänkte på.
Vi hade kommit till Brofjorden med M/T Älvtank för att lasta olja.
De stora lastarmarna är ju hydrauliskt drivna och manövreras ner till båten med en fjärrkontroll. Så vi hade gjort klart ombord för att koppla 12 “ bommen.
Det kommer två killar ner och en ställer sig med fjärrkontrollen för att manövrera ner bommen. Men det händer inget och han börjar gå fram och tillbaka på kajen och lyfter upp fjärrkontrollen mot kontrollrummet.
Den ena killen säger då : Du kanske står i radioskugga..
Kanske det svarar den andra och springer ännu mer fram och tillbaka på kajen.
Då kommer det en tjej cyklande på kajen och ropar : Har ni startat hydrauliken?
Killarna tittar på varandra och ser lite frågande ut.
Tjejen kliver av cykeln och går in i kontrollrummet. Kommer ut igen och säger : Prova nu!
Då börjar bommen röra sig och killarna blir helt röda i ansiktet.
Ja så var det med den radioskuggan
Ja det blev lite norrsken i natt men eftersom det är dyning och båten rullar lite så är det ingen ide att ta foto.
02:00 Går av vakten och lägger mig.
08:00 Kommer på vakt och sätter mig med lite kaffe. Då ser jag hur det är en flock valar intill båten. Lyckas faktiskt få en på bild och det såg ut som Vikvalar.
Fortsätter sedan ner mot Ryssland. Det är helt vindstilla och bara lite dyning.
Passerar in i Kola bukten.
Ja här är lite skeppsvrak med.
13:40 Lots ombord
14:00 Går av vakten och äter lite så får Anker ta hand om ankringen.
15:55 Ankrar på Murmansk redd.
16:30 Det kommer mail från agenten som jag måste gå upp och svara på.
17:00 Agent, Immigrations och Customs kommer ombord så det är bara att börja signera papper.
18:00 De är klara och åker iväg. Men jag får besked att Marinen skall stänga Kola bukten i morgon för övningar så vi kanske inte kommer härifrån innan på Söndag.
Jag går ner och läser lite.
20:00 Kommer på vakt och det är bara att luta sig tillbaka med lite kaffe och bra musik. Vet ju inte när vi kommer härifrån.
Ja det blev ju en del norrsken och nu har jag laddat ner bilderna som jag tog med min kamera. Blir många bilder men man får sålla en hel del när man ser dem på dataskärmen. Lite svårt när båten rör sig för då kan man inte ha för lång slutartid. Alla stjärnor blir bara streck då.
02:00 Går av vakten och lägger mig.
07:05 Förtöjda i Hammerfest och jag går upp. Vi skall ju ha hälsomyndigheten ombord för inspektion. Jag skickar iväg Anker och kocken för att proviantera lite så vi klarar oss i en vecka till.
Hälsomyndigheten kommer ombord och är väldigt nöjd med renligheten i byssan och mässen. Så det blir ett nytt certifikat som räcker i 6 månader.
Vi får bunkers och även nya röksignaler till livbojarna.
09:35 Färdiga och avgår.
Fortsätter österut och förbi Havöysund.
14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.
20:00 Kommer på vakt ute på Finnmarkskusten. Stilla och fint väder så det kanske blir norrsken i kväll med.
Men sedan går vi in i radioskugga några dagar. Det är ju så dyrt med internet och telefon borta i Ryssland 🇷🇺
Peter Kjellsson's sida 
