Peter Kjellsson's sida

02:00 Går av vakten och lägger mig

07:55 Förtöjda på Langöya medan jag dricker mitt morgon kaffe

08:00 Tar över vakten och vi börjar lossa.

Jag går ner och städar min hytt och byter sängkläder för att sedan packa väskan.

11:00 Jarle från RINA kommer för att certifiera vår ISM, ISPS och MLC. Blir fullständig genomgång av våra manualer.

17:00 Asbjörn kommer ombord och jag har en genomgång med honom. Därefter fortsätter jag och Jarle med certifiering.

18:45 Jag och Jarle tar färjan in till Holmestrand. Därifrån går jag till järnvägsstationen

19:30-20:26 Tåg till Oslo. Jag stannar till på Burger King och tar lite att äta för att sedan fortsätta till hotellet.

Jag har köpt biljett till bussen 08:45 till Göteborg. Men nu blir det läggdags

00:50 Färdig lastade och nu ska jag bara göra draft survey och manskapet skall göra sjöklart.

01:50 Avgår från Horsens.

02:00 Anker kommer och löser av mig så jag kan gå och sova.

08:00 Kommer på vakt söder om Grenå. Sydlig vind 8-12 m/s så nu får vi vinden med oss. Fortsätter upp längs Danmark och jag börjar förbereda avmönstring.

14:00 Går av vakten och äter innan jag går för att städa lite i min hytt.

20:00 Kommer på vakt när vi passerat Skagen och är ute i Skagerack. Det blåser nu lite mer och är betydligt större sjö. Men eftersom den kommer akterifrån så surfar vi bara på norrut.

Förbereder även inför morgondagens inspektion av Klassen. Vi skall förnya våra MLC, ISM och ISPS certifikat. Så det blir en ordentlig genomgång i morgon innan jag kan ta tåget till Oslo.

02:00 Går av vakt så får Anker underhålla lotsen sista timman.

03:00 Lämnar lots och fortsätter söderut.

08:00 Kommer på vakt nere vid Hjelms bugt.

12:55 Förtöjda i Horsens och börjar genast lasta big bags med aska.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

17:45 Färdig lastade med 624 stycken big bags vilket blir 627 ton.

17:50-18:05 Förhalar till Kaj 12 för lastning av aska i bulk.

20:00 Kommer på vakt och vi börjar precis lasta. Nu blir det bara att ha koll på djupgåendet så vi kan stoppa lastning när vi fått det vi skall ha.

02:00 Går av vakten ute på Skagerrak och nu gör vi 10 knops fart.

08:00 Kommer på vakt när vi passerar Fredrikshamn. Fortsätter söderut och idag är det betydligt bättre väder.

13:55 Lots ombord eftersom lots gränsen ligger på 50 meter här.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

Vi går in genom Mariagerfjorden och passerar Hadsundsbron utan problem.

17:35 Förtöjda i Hobro och börjar genast lossa.

20:00 Kommer på vakt och sätter mig med en kopp kaffe. Ordnar lite papper inför nästa lastning som blir i Horsens.

Det kommer in en båt till och lägger sig akter om oss.

Ja lossningen går fort när vi bara tömmer det rätt på kajen så jag beställer lots till 23:30.

23:25 Färdig lossade och lägger på lastluckorna.

23:40 Lots ombord.

23:50 Avgår från Hobro.

02:00 Går av vakten utanför Tananger.

08:00 Kommer på vakt när vi passerar Egersund. Sydostlig vind 12-18 m/s och regn

Vi gör inte mer än 6 knops fart.

Får sätta mig och maila agenten i lossehamn och även i nästa lastnings hamn och meddela att vi blir försenade. Så får vi se med hur mycket i slutändan.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

20:00 Kommer på vakt när vi passerar Kristiansand. Fortfarande en hel del vind och sjö. Men när vi kommer ut från kusten så släpper ju strömmen som går längs Norska kusten och då ökar farten,

När vi sedan börjar komma ner mot Danska kusten så får vi ju den Jyska strömmen som går från Helgoland och upp längs Danska västkusten. Så då ökar farten till 9,2 knop.

Äter frukost och går sedan upp på bryggan. Då kommer elektrikern och han har bara kalibrering och testning av alla brandcentraler kvar att göra. Bara och bara 🤣

12:45 Elektrikern är färdig och vi avgår genast.

13:25 Förtöjda på Skålevik i Bergen för bunkra 40 m3 diesel och 1 m3 motorolja.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

15:10 Färdiga med Bunkring och avgår mot Danmark.

20:00 Kommer på vakt när vi passerar Leirvik på Stord. Det blåser 12-17 m/s sydöstlig vind.

Så jag lägger rutten inomskärs så länge det går och sedan får vi försöka hålla oss så nära land som möjligt ner till Egersund. Så är det bara hoppas att vi inte tappar för mycket i fart.

23:10 Passerar Salhus bron i Karmsundet och här inne gör vi bra fart. Men ser på båtarna som går utanför kusten att det går trögt.

02:00 Går och lägger mig medan manskapet gör klart för morgondagens svetsning.

08:00 Går upp på bryggan och tar lite kaffe. Förbereder alla papper inför inspektionen. Vi ska få utfärdat ett nytt certifikat som kommer krävas på alla båtar i internationell trafik från årsskiftet. Vi skall kunna dokumentera alla material som finns ombord och allt som i fortsättningen köps in. Allt som kan vara Hazardous måste vi ha dokument på. Vi hade ombord en man i våras som tog över 100 prover på allt material ombord i båten. Därefter sändes detta på analys för att se om det innehöll något giftigt eller farligt. Så idag skall vi få detta godkänt av klassnings sällskapet.

Elektrikern som lyckades ta loss vår gamla brand alarm panel igår har nu börjat installera den nya.

Vid lunchtid så kommer en auktoriserad firma från Stavanger för att göra den årliga inspektionen av MOB båten och dess kran.

Varvsfolket har dessutom under dagen hunnit med reparation av ankar winch och svetsning.

Vid 20 tiden så kom Bulk Viking på utsidan för att hämta upp Johnny. Så skall de ner till Karmöy och övertala sin huvudmaskin.

Vid 23 tiden så ger elektrikern upp för dagen och åker till hotellet. Jag skriver in i loggboken vad som hänt under dagen och sedan lägger jag mig.