Peter Kjellsson's sida

00:30 Passerar Öresundsbron och när vi lämnar Flintrännan så går jag och lägger mig.

Dimman kommer tillbaka under natten och när jag kommer upp vid frukost så går vi genom bornholmsgattet i tät dimma.

00:10 Börjar lasta.

07:00 Vaknar och har tappat 1 timmas sömn inatt. Kommer ner till mässen och får lite ägg och bacon till frukost. Beställer lots till avgången och sedan skriver jag lite papper eftersom vi hade ett besättningsbyte inatt.

Sedan tar jag och springer ett intervallpass inne i Skarvikshamnenn det blir 10×2 minuter med 30 sekunders vila mellan varje. Med uppvärmning och nerjogg blev det 7 km på 35 minuter.

10:40 Färdiglastade och jag går bort till Shell för att få lastdokumenten.

11:45 Kommer tillbaks till båten och lotsen har anlänt så vi avgår. Vi tar Böttöleden ut eftersom det är den sträckan jag har kvar av informationsresorna.

12.45 Lämnar lots vid Ekeskärsbåden och sätter kursen söderut. Nu får jag skriva ihop ansökan om farledsbevis och skicka till sjöfartsverket för att se om de godkänner att jag kan avlägga ett teoretiskt och 4 praktiska prov för att få lotsdispens.

Svag vind +6 grader och dimma.

21:00 Kommer upp på bryggan när vi går in i öresund eftersom det är tät dimma. Fortsätter ner genom sundet och efter Landskrona så släpper dimman och vi får fin sikt.

00:20 Lots ombord sydost om Oksöy fyr och vi fortsätter in mot kaj.

01:20 Förtöjda vid Shell terminalen i Kristiansand för att lossa.

07:00 Vaknar och går ner för att äta frukost. Vi får ombord lite fisk av skeppshandlaren.

09:20 Lots ombord och vi avgår.

09:45 Lots lämnar innan Oksöy fyr och vi fortsätter mot Göteborg. Pratar med Shell och vi kan gå direkt till kaj vid ankommst men får inte börja lasta innan efter midnatt. Så jag ringer och beställer lots vid Vinga till 21.00.

Sydostlig vind 5-8 m/s +4 grader och mulet.

Idag bjuder Sergio på kokt torsk med äggsås.

19:40 Lots ombord syd Vinga och vi går Torshamnsleden in mot Skarvikshamnen.

21:20 Förtöjda på kaj 516 i Skarvik men vi får inte börja lasta innan midnatt.

07:00 Vaknar och går ner för att se vad kocken erbjuder till frukost. Det blev "göteborgare" idag.

Vid 11.15 så är vi färdiglastade och jag går bort till Shell expiditionen för att hämta lastpapper, lotsen skulle komma vid 12 tiden.

11.45 Tillbaka på båten och jag hinner äta lite strömmingsflundra innan lotsen kommer och vi ska avgå.

12:20 Lots ombord och vi avgår. Vi tar Torshamnsleden idag eftersom jag måste ha 2 informationsresor i varje farled.

13.30 Lämnar lots syd Vinga och sätter kursen mot Kristiansand.

Sydvästlig vind 4-6 m/s +3 grader.

 

05:00 Blev väckt av överstyrman som sade att vi var färdiglossade och lots skulle komma om 30 minuter.

05:40 Avgår från Ekeberg med lots ombord och sätter kursen mot Göteborg.

10:20 Lämnar lots vid Färder.

19:30 Tar lots syd Vinga för att jag skall göra en informationsresa. Går in genom Böttöleden och fortsätter upp till Skarvikshamnen.

21:00 Väl förtöjda på kaj 516 för att lasta full båt till Kristiansand. Gör klart Peter’s avmönstring och löneavräkning samt mönstrar på Rolf. Var en hel del problem med datorn vid nyckelutlastningen men strax innan 23 kunde vi äntligen få igång lastningen.

07:50 Avgår från Superspeed så att de kan lämna kaj.

08:20 Förtöjda vid kaj i Larvik.

12:05 Avgår från larvik med lots ombord.

19:20 Förtöjda på Ekeberg i Oslo för att lossa resterande 2950 m3.

07:35 Färdiglastade och jag går bort till Shell för att få Bill of Lading.

09:00 Ombord i båten igen och lotsen har kommit så vi gör klart för avgång.

09:15 Lämnar kaj i Skarvik och går Böttöleden ut och sedan nord Vinga där vi lämnar lotsen. Nu sätter vi kursen mot Larvik.

Nordlig vind 8 m/s +1 grad och mulet.

Hade hoppats att vi fick lossa 400m3 till land innan färjan Superspeed kommer så att vi kunde fortsätta till Oslo direkt efter bunkringen av henne. Men får besked att de inte kan ordna fram något folk ikväll, så vi får ankra på Saasteinsflaket när vi kommer upp. Sedan får vi ta lots inatt och följa med Superspeed in och bunkra henne innan vi förhalar och lossar till landtanken.

19:45 Ankrar på Saasteinsflaket i väntan på lots.

07:00 Avgår från kaj 519 och går ut mot Rivöfjorden för att ankra.

07:35 Ankrat på Rivöfjorden och går ner för att äta frukost.

Dagen fördrivs med att gå igenom avlösningen med Jörgen och löneprogrammet. Båten är ju inga problem med utan det är alla papper och löneprogrammet som kommer ta en stund att sätta sig in i.

Får besked av VOPAK att vi kan komma in och lasta ikväll vid 18 tiden. Under eftermiddagen så lämnar Jörgen båten och jag fixar med lite dokument inför Norgeresan.

Solsken svag vind +5 grader.

17:10 Lotsen kommer ombord och jag får ringa in till Skarvikshamnen och höra om kajen är ledig. Får besked att vi kan komma in om vi vill men det är lite trångt.

17:30 Lättat ankare och går in mot Skarvikshamnen.

18:30 Väl förtöjda vid kaj 517 i Skarvikshamnen för att lasta.

06:30 Blir väckt eftersom vi snart kan avgå.

06:40 Papper ombord och vi avgår från Tarifa på kaj 601 i Skandiahamnen och förhalar bort till Skarvikshamnen och kaj 509.

07:15 Förtöjda på kaj 509 och vi går ner för att äta frukost. Idag bjöds det på ägg och bacon som vanligt inom sjöfarten på söndagar.

Efter detta så satte vi oss och gick igenom ytterligare lite papper och checklistor som finns ombord.

På eftermidagen så ger jag mig ut och springer en liten runda på 12,5 km längs norra älvstranden vilket tar mig 62 minuter. Väldigt fint väder och mycket folk längs kajerna vid eriksberg.

Efter frukosten så åkte vi en sväng till Gekås för att handla. När detta var överstökat så släppte Britta och barnen av mig vid tåget så att jag kunde åka till jobbet. Väl framme i Göteborg blev jag hämtad av Jörgen för vidare transport ut till Skarvikshamnen där jag skulle mönstra på M/T Vingatank. De låg förtöjda vid kaj 519 och lastade 2500 ton IF 380. Fick träffat övriga i besättningen och kocken blev väldigt glad över att se mig igen. Vi var tillsammans på Vinga Safir under en vecka när jag vikarierade där.

Satte mig vid datorn för att se över alla papper och checklistor som skall fyllas i.

19:30 Färdiglastade och Walleniusbåten Tarifa hade förtöjt på kaj 601 så vi flyttade över till dem. Jag fick äran att köra båten för första gången och märkte med en gång att det var en betydligt större och tyngre båt än vad jag var van vid.  Det var väldigt krångligt att förtöja på utsidan Tarifa eftersom bunkerporten satt så långt akterut.

20:20 Förtöjda på utsidan Tarifa och kunde börja koppla slangen m.m. Nu kunde jag gå ner och lägga mig i väntan på att bunkringen skulle bli klar.