Peter Kjellsson's sida

06:00 Vaknar och går för att hämta lite kaffe. Går sedan upp och ser att det är 1,5 timma till lots. Sätter mig och njuter av kaffet i väntan på frukost. Jag får frukost lite tidigare idag eftersom vi skall ta lots vid halv åtta.

Efter omeletten så går jag upp och gör mig redo.

07:30 Lots ombord vid Trave tonne.

08:10 Förtöjda vid Hillenberg för lossning och sedan lastning. Jag sätter mig med lite papper och gör klart inför avmönstring.

Vid kaffet så kommer Chiefen med en present från honom och besättningen.

Någon timma senare får jag presenten från Rederiet. Jag är uppsagd med 1 månads varsel. Så det som vi hört ryktesvägen stämde. En av rederiets större båtar är såld och skall levereras om 1 vecka. Så de som varit anställda kortast tid får gå. Det betyder att jag är en av dem.

Men eftersom jag haft mina aningar så har jag redan hört mig för lite hos andra. Så fort jag nu fick beskedet så tackade jag ja till jobbet jag blivit erbjuden. Vi får bara komma överens om när jag skall komma ombord och i vilken båt.

15:50 Lots ombord och vi avgår.

16:25 Lämnar lots vid Trave tonne och fortsätter mot Rostock. Tar en kopp kaffe ute i solskenet framme på backen. 25 grader varmt och nästan vindstilla.

20:50 Lots ombord.

21:30 Förtöjda på kaj 1 i Rostock och det var sista förtöjningen med denna båten.

07:00 Vaknar och tar mig lite kaffe innan frukost för att sedan gå upp på bryggan.

07:50 Förtöjda på kaj 1005 i Malmö oljehamn för att lasta.

13:10 Färdig lastade och papper ombord så vi kan avgå.

13:30 Kommit ut ur hamnen och sätter kursen mot flintrännan och jag går för att äta. Efter maten går jag upp på bryggan och tar över en stund och vi har precis passerat Öresundsbron.

Efter en timma kommer styrman tillbaka och jag går för att vila lite.

Blir en fin solnedgång vid Möns klint. Vi slackar av lite på farten så vi är framme i Travemunde till 8 tiden i morgon bitti.

07:30 Vaknade och fick mig lite frukost och kaffe.

09:00 Lots ombord och vi avgår när Color Fantasy passerar.

När jag håller på och skall svänga runt på sidan av Color Fantasy så går larmet och babords maskin stoppar. Så det blir bara att försöka ta sig längs sidan av Color line med bara 1 shottle.

10:00 Förtöjda på utsidan Color Fantasy och samtidigt får Chiefen igång babords maskin. Ja nu behövs den inte på ett par timmar för nu är det bunkring.

13:00 Bunkring avslutad och vi avgår utan lots eftersom vi är i ballast.

13:40 Blir avlöst av styrman så jag kan gå ner och äta lite.

13:55 Tillbaka uppe på bryggan och tar över så de kan ta och göra klart tankarna inför lastning i Malmö.

16:00 Blir avlöst av styrman när de är klara ute på däck och jag går för att vila lite.

Blir en kul eftermiddag när jag ser att FFF slår Brommapojkarna med 5-1.

07:00 Vaknar och går ner och tar lite kaffe och sedan frukost innan jag går upp på bryggan.

08:10 Lots ombord vid Kiel lighthouse, fortsätter in mot Kiel.

09:55 Förtöjda på utsidan Color Magic för bunkring.

12:45 Färdiga med bunkring och lots ombord så vi avgår.

När jag börjar svänga runt båten utanför Lindenau så stoppar helt plötsligt styrbords maskin. Men som tur är så är Chiefen nere i maskin och startar snabbt upp den igen och vi kan komma säkert till kaj.

13:40 Förtöjda på Lindenau shipyard för att ta ombord en kylvattenpump och vi kommer ligga kvar här över natten. Vi lyfter ombord kylvattenpumpen och baxar ner den i maskin.

Till kvällen så går jag och Chiefen en promenad och går till affären för att handla lite lördagsgodis.

06:00 Vaknar och tar mig lite kaffe och hoppas det skall komma en reparatör snart. Efter frukost så börjar jag ringa runt och höra mig för, men det är ingen som kan komma innan lunch.

Vi måste ju avgå senast 13:00 om vi skall hinna med att gå till Travemunde och lasta och sedan hinna till Kiel.

09:15 Ingemar från Redreiet kommer ombord och han går ner tillsammans med Chiefen i maskin. Strax efter så kommer det en reparatör från Caterpillar och när vi är på väg ner i maskin så får de startat maskin. Vet inte vad de har gjort men nu går skrället igen i alla fall.

Går upp på bryggan och provkör shottlar och testar att stoppa och starta ett par gånger. Sedan ringer jag runt och meddelar att vi är klara för avgång. Beställer lots och börjar skicka alla papper till agenter igen.

11:55 Lots ombord och vi avgår.

12:30 Lämnar lots utanför kanalen och fortsätter mot Travemunde.

17:50 Lots ombord vid Trave tonne.

18:40 Förtöjda på Hillenberg för lastning.

20:50 Lots ombord igen och vi avgår.

21:30 Lämnar lots vid Trave tonne och sätter kursen mot Kiel.

06:00 Vaknar och går ner för att sätta på kaffe.

08:00 Skulle börjat lasta men det tog ytterligare 30 minuter innan de kom ner för att starta.

11:30 Klara med lastning och lots ombord, så vi gör oss klara för avgång. Men precis när vi börjar släppa förtöjningarna så stannar styrbords maskin. Maskinisten försöker starta den men nu ligger vi här med bara 1 maskin och 1 propeller.

Efter 1,5 timma så skickar jag iland lotsen och får börja ringa runt och meddela alla att vi blir försenade.

Ja detta drar ut på tiden och jag ser att vi kommer inte hinna fram till Kiel i tid imorgon. Får försöka boka om det och se om vi kan få tag i en reparatör.

20:00 Efter kvällsmaten så ger jag upp för dagen, men Chiefen ger sig inte ännu.

06:00 Vaknar till en riktigt fin morgon. Går ner och sätter på kaffe och alla andra sover, sätter mig på bryggan sedan och njuter av lugnet och kaffet.

Efter frukost så fortsätter besättningen med rostknackande och målning. Jag  sitter vid datorn och skickar mail till agenter och servicefolk. Vi skall ha en klassning på fredag i Kiel då Bereau Veritas skall komma ombord för att skriva ut ett nytt certifikat.

Börjar på att skriva min avlösningsrapport så man inte glömmer något.

Vi har besättningsbyte idag igen då 2:e styrmännen byter. Så det blir ytterligare lite papper som skall skickas iväg.

Fram emot eftermiddagen så bokar jag lastning till 08:00 i morgon bitti.

Nu har vi ätit kvällsmat och jag ligger och lyssnar på lite musik, blir snart läggdags.

Ja denna dagen gick utan att vi fick några besked om lastning eller vad vi skall göra.

Så manskapet har gjort underhållsarbete och jag har gjort skolarbete.