Peter Kjellsson's sida

02:00 Går av vakten ute på Skagerrak och nu gör vi 10 knops fart.

08:00 Kommer på vakt när vi passerar Fredrikshamn. Fortsätter söderut och idag är det betydligt bättre väder.

13:55 Lots ombord eftersom lots gränsen ligger på 50 meter här.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

Vi går in genom Mariagerfjorden och passerar Hadsundsbron utan problem.

17:35 Förtöjda i Hobro och börjar genast lossa.

20:00 Kommer på vakt och sätter mig med en kopp kaffe. Ordnar lite papper inför nästa lastning som blir i Horsens.

Det kommer in en båt till och lägger sig akter om oss.

Ja lossningen går fort när vi bara tömmer det rätt på kajen så jag beställer lots till 23:30.

23:25 Färdig lossade och lägger på lastluckorna.

23:40 Lots ombord.

23:50 Avgår från Hobro.

02:00 Går av vakten utanför Tananger.

08:00 Kommer på vakt när vi passerar Egersund. Sydostlig vind 12-18 m/s och regn

Vi gör inte mer än 6 knops fart.

Får sätta mig och maila agenten i lossehamn och även i nästa lastnings hamn och meddela att vi blir försenade. Så får vi se med hur mycket i slutändan.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

20:00 Kommer på vakt när vi passerar Kristiansand. Fortfarande en hel del vind och sjö. Men när vi kommer ut från kusten så släpper ju strömmen som går längs Norska kusten och då ökar farten,

När vi sedan börjar komma ner mot Danska kusten så får vi ju den Jyska strömmen som går från Helgoland och upp längs Danska västkusten. Så då ökar farten till 9,2 knop.

Äter frukost och går sedan upp på bryggan. Då kommer elektrikern och han har bara kalibrering och testning av alla brandcentraler kvar att göra. Bara och bara 🤣

12:45 Elektrikern är färdig och vi avgår genast.

13:25 Förtöjda på Skålevik i Bergen för bunkra 40 m3 diesel och 1 m3 motorolja.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

15:10 Färdiga med Bunkring och avgår mot Danmark.

20:00 Kommer på vakt när vi passerar Leirvik på Stord. Det blåser 12-17 m/s sydöstlig vind.

Så jag lägger rutten inomskärs så länge det går och sedan får vi försöka hålla oss så nära land som möjligt ner till Egersund. Så är det bara hoppas att vi inte tappar för mycket i fart.

23:10 Passerar Salhus bron i Karmsundet och här inne gör vi bra fart. Men ser på båtarna som går utanför kusten att det går trögt.

02:00 Går och lägger mig medan manskapet gör klart för morgondagens svetsning.

08:00 Går upp på bryggan och tar lite kaffe. Förbereder alla papper inför inspektionen. Vi ska få utfärdat ett nytt certifikat som kommer krävas på alla båtar i internationell trafik från årsskiftet. Vi skall kunna dokumentera alla material som finns ombord och allt som i fortsättningen köps in. Allt som kan vara Hazardous måste vi ha dokument på. Vi hade ombord en man i våras som tog över 100 prover på allt material ombord i båten. Därefter sändes detta på analys för att se om det innehöll något giftigt eller farligt. Så idag skall vi få detta godkänt av klassnings sällskapet.

Elektrikern som lyckades ta loss vår gamla brand alarm panel igår har nu börjat installera den nya.

Vid lunchtid så kommer en auktoriserad firma från Stavanger för att göra den årliga inspektionen av MOB båten och dess kran.

Varvsfolket har dessutom under dagen hunnit med reparation av ankar winch och svetsning.

Vid 20 tiden så kom Bulk Viking på utsidan för att hämta upp Johnny. Så skall de ner till Karmöy och övertala sin huvudmaskin.

Vid 23 tiden så ger elektrikern upp för dagen och åker till hotellet. Jag skriver in i loggboken vad som hänt under dagen och sedan lägger jag mig.

02:00 Går av vakten och lägger mig. Det är ytterligare någon timma innan vi kommer ner i lä av Landegode.

08:00 Kommer på vakt nere vid Stött och det är fortfarande en hel del vind och sjö.

Fortsätter söderut och vi kommer in lite mer i lä.

När vi passerar Rödöya så får jag ett sms från en styrman på en färja vi möter. Han var kadett på Bulk Trans och är nu styrman.

11:30 Passerar Polarcirkeln.

14:00 Går av vakten och äter. Sedan blir det direkt i säng.

20:00 Kommer på vakt utanför Brönnöysund. Fortsätter söderut och nu blåser det bara 6-9 m/s från väst. Hoppas att det fortsätter så.

Ringer och pratar med min kära syster i Amerika. Blev ju inget av hennes besök i sommar. Ser verkligen fram emot när den här förbaskade Coronan ska försvinna så man kan resa igen.

00:20 Förtöjda i Narvik och börjar genast lossa.

02:00 Går av vakten och lägger mig

06:30 Färdig lossade och lastrummet är färdigsopat så vi avgår. På vägen mot Hekkelstrand så spolar matroserna lastrummet.

08:00 Kommer på vakt och vi närmar oss Kaj. Rummet är rent och klart för att lasta kalk.

08:05 Förtöjda i Hekkelstrand och lastrummet blir godkänt. För tillfället så är det stilla väder men mulet och regn.

Vi börjar lasta och det yr kalk över hela båten.

14:00 Går av vakten och vi är snart färdig lastade. Jag går ner för att äta under tiden.

14:25 Färdig lastade och jag gör en draft survey för att räkna hur mycket last vi har. Är lite svårt när det blåser så mycket som det gör nu. Inte lätt att avläsa djupgåendet. Men jag får räknat ut att vi har 2103 ton kalk ombord och lämnar den draft surveyn till loading mastern. Därefter går jag och lägger mig så får de lägga på luckorna.

14:55 Avgår från Hekkelstrand och det blåser ca 14-18 m/s från sydväst.

20:00 Kommer på vakt ute på Vestfjorden. Vi börjar tappa fart när sjön blir större. Det blåser ca 16-22 m/s nu så jag väljer att gå ner förbi Steigen så vi kommer lite mer i lä. Den blir visserligen 5 nautiska mil längre men vi kommer upp i nästan 10 knops fart. Så jämfört med de 6 knop vi gjorde på Vestfjorden så sparar vi tid.

02:00 Går av vakten och lägger mig

03:00 Färdig lastade och avgår.

08:00 Kommer på vakt när vi snart rundar Nordkinn. Helt annat väder idag och bara lite sjögång. Men en fin soluppgång på Finnmarka.

Fortsätter västerut in mot Honningsvåg.

13:05 Lämnar lots utanför Honningsvåg.

Lots ombord i 22 timmar men han jobbar bara 1,5 timma var väg eftersom både jag och styrman har lots dispens för nästan hela Norge. Men de sista 12 nautiska milen in till Leirpollen är i ett naturreservat och med lite svåra förhållanden så det är krav på lots. Jag måste göra 5 turer dit innan jag kan ta dispens där. Så denna lotsningen kostar rederiet över 40000 norska kronor. Då jobbar lotsen bara 3 timmar totalt. Så blir det mer turer hit så får jag ta och avlägga provet så vi slipper den kostnaden.

14:00 Går av vakten och äter lite innan jag lägger mig.

20:00 Kommer på vakt när vi passerar Hammerfest. Mulet väder men ingen särskild vind så vi gör bra fart västerut.