Peter Kjellsson's sida

02:00 Kommer på vakt och gör klart losseplaneringen.

05:55 Förtöjda på bunker oil i Hammerfest för att lossa 560 m3 diesel.

Ser att uppe på gräset vid meridianstötten så går det en 12-16 stycken renar och betar. Ser ju lite lustigt ut eftersom det är mitt inne i byn.

08:00 Går av vakten och äter lite frukost.

09:35 Färdig lossade och avgår.

10:15 Förtöjda på Shell anlägget i rypefjord för att lasta mer bensin och diesel.

13:30 Middag idag var stekt torskfile.

14:00 Kommer på vakt och båten är färdiglastad och Svein-Petter är iland och hämtar lastsedlarna.

14:30 Kapten ombord och vi kan avgå.

solsken ostlig vind 3-5 m/s +8 grader.

20:00 Går av vakten och då är vi sydost på Nordkapp.

02:00 Kommer på vakten och nu har det slutat rulla, blev bara ett par timmars sömn pga allt rullandet.

03:45 Förtöjda i Harstad för att lasta full båt med diesel.

08:00 Klar med vakten och äter frukost innan jag ska gå och sova en LÅNG stund.

11:45 Lastade och avgår med ny maskinelev och kock ombord.

13:30 Vaknar och komer ner till middag bestående av får i kål.

14:00 Kommer på vakt och fortsätter mot Hammerfest.

Ostlig vind 12-16 m/s +12 grader och solsken.

17:15 Passerar genom Ryraumen och möter en fiskebåt.

19:00 Passerar genom Tromsö och ser att Bit Viking ligger och lossar på Skjelnan.

20:00 Går av vakten.

Fredag den 6 juni 2008

01:50 Avgår från Longyearbyen.

02:00 Jag kommer på vakten och fortsätter ut genom Isfjorden . När vi skall runda Prins Karls Forland så ser jag en valfångst båt nord om oss vilken är Ulvos från bergen. Sedan får jag syn på flera valar som är uppe i ytan och blåser. Får under den närmaste timmen se ca 6-8 valar som är uppe och blåser.

Vi fortsätter norrut längs Prins Karls Forland och vid åttatiden går jag av vakten.

12:50 Förtöjda i Ny-Ålesund för att lossa 40 m3 bensin och 500 m3 miljödiesel.

Eftersom det är svenska national dagen så passar det ju att ta kort på fjälltopparna tre kronor som ligger ovanför Kongsbreen.

Solsken +3 grader och vindstilla

14.00 Kommer på vakten och fortsätter med lossningen. Vid tretiden kallar hamnvakten upp oss och frågar om vi vill handla i butiken. Den är endast öppen måndagar och torsdagar i vanliga fall, men när de får besök så öppnar de så att vi kan köpa lite tax-free. Besättningen skyndar sig iland men jag stannar kvar ombord och lossar eftersom jag inte ska ha någon sprit. När nästan hela besättningen kommit ner igen så får matrosen Rolf springa upp och handla han med. Under tiden så ställer sig skepparen Svein-Petter ute på däck som slangvakt.

17:55 Färdig lossade och jag får låna en telefon iland för att ringa till rederiet och tankanlägget i Harstad att vi är på väg från Svalbard och beräknar vara framme i Harstad klockan 01:00 på måndag morgon.

19:00 Börjar svänga söderut och är nu på den nordligaste position jag någonsin varit.

 Nord 79° 00,10′

20.00 Går av vakten och äter lite korv med mos innan jag läger mig.

 

Lördag den 7 juni

 

02:00 Kommer på vakten och fortsätter söderut. Jag sätter mig vid datorn och skriver ut alla checklistor och tillstånd som måste skrivas innan vi får gå ner i lasttankarna för årlig inspektion av de. Först skall jag skriva en Evaluation checklist, sedan en Safe Job analysis och sedan Permit for Entry och sist list of personell entering tank. Dessutom måste jag gasmäta innan och under hela inspektionen samt skriva ner värden från den. Det blir totalt 5 sidor för varje tank och vi skall ner i 8 stycken lasttankar och 9 ballasttankar. Alla papper skall signeras av både mig skepparen och matros.

Vädret håller i sig med svaga vindar på 2-4 m/s +2 grader och mulet.

Ser lite val idag med när vi passerar valfångarna sydväst på Prins Karls Forland.

08:00 Går av vakten och äter frukost innan läggdags.

13:30 Kommer ner till middagen men jag hoppar över spekesilden idag och tar bara gröt.

13:50 SMS möte på bryggan med hela besättningen.

14:00 Går på vakten och tar på mig kläder för att inspektera lasttankar och ballasttankar. Svein-Petter får stå vakt på bryggan så länge. Gasmäter och syremäter innan jag går ner i tankarna. Det blir 8 lasttankar som skall ses över angående coating och rör. Sedan blir det 5 ballasttankar som skall utföras samma sak med. Det går ganska fort att kolla tankarna, men det tog längre tid att fylla i alla tillstånd och checklistor som jag gjorde klart i natt.

20:00 Går av vakten och får oxfile med potatisgratäng.

 

Söndag den 8 juni 2008

 

02:00-08:00 Sitter på vakt och vi fortsätter söderut, inga båtar i sikte sedan i går morse. Vi har ju sett mer val än båt här uppe.

Nordostlig vind 4-6 m/s +3 grader och mulet.

Söndagsfrukost som vanligt bestående av ägg och bacon.

13:30 Middag idag var fläskestek med potatis.

14.00 Kommer på vakten och nu har vi tydligen fått syn på en båt som är 6 mil framför oss på radarn annars är det helt tomt på havet.

15:00 Livbåtsmönstring och sedan fortsätter vi ner till brandstationen. Vi avslutar övningarna med att låta maskineleven låtsas vara avsvimmad nere i pumprummet, och vi skall då koppla selen på honom och hissa upp han. Vi kopplar selen och sedan simulerar vi upplyftningen med att hissa upp några dunkar med vatten som totalt väger ca 70 kg. Därmed var månadens övningar klara.

Fortsätter söderut och det har nu blåst upp till Nordostlig vind 12-15 m/s +4 grader och mulet.

17:00 Äntligen en båt!! Får syn på en seismik båt på 15 NM avstånd som seglat österut.

19:30 Nu ser vi Norska landet igen, det är ca 50 NM ner till Andenes.

20:00 Går av vakten och bjuds på kyckling med pommes frites.

Tisdag den 3 juni 2008

08:00  Går av vakten när vi passerat Torsvåg och jag gör den sista kursändringen som skall göras på 392 nautiska mil. Lämnar över vakten till Svein-Petter och går ner för att äta frukost innan jag lägger mig.

12:00 Vaknar och sätter mig på träningscykeln en halvtimma. Tar en dusch och går upp på bryggan för att dricka lite kaffe.

Middagen idag består av kokt torsk med potatis och äggsås.

14.00 Kommer på vakten och vi ser lite tumlare som simmar med oss norrut. Tänkte ta några kort men då var givetvis batteriet slut. Vakten fortsätter vidare norrut och Hans kommer upp med nygräddade våfflor till kaffet.

Jag byter sensorer på gasmätningsinstrumentet och gör lite annat pappersarbete.

Vädret är mulet med västlig vind 3-5 m/s +5 grader lätt dyning från nordväst fart 10,5 knop.

 

Onsdag den 4 juni 2008

02:00-08:00 Lång vakt och inte en båt i sikte.

 Stilla blek med svag dyning mulet väder och +4 grader.

Frukost idag blev ägg och bacon innan jag gick till kojs.

13:30 Middagen idag bestod av valbiff med potatis. Det var kanongott.

14:00-20:00 Ännu en lång vakt utan kursändring. Men precis innan jag gick på vakten passerade vi ett tiotal norska fabrikstrålare som låg nord om Björnöya och fiska.

15:00 Äntligen fick jag syn på land. Det är ca 50 nautiska mil bort till Sörkapp som är sydänden på Spitsbergen. Ringde på sattelit telefonen och meddelade vår ankomst till Longyearbyen imorgon bitti.

Vi har väldig tur med vädret vindstilla och +4 grader lite mulet.

Kvällsmat bestående av pytt i panna.

 

Torsdag den 4 juni 2008

02:00 Kommer på vakt och vi börjar närma oss Isfjorden.

04:00 Rundat Kap Linne och går in i Isfjorden.

06:15 Förtöjda vid kaj i Longyearbyen. Det blir först en massa provtagning och analys innan vi får lossa jetfuelen.

08:00 Går av vakten och äter lite frukost innan jag lägger mig ett par timmar.

10:00 Vaknar och tar lite kaffe innan vi ska gå iland en sväng. Det är jag Rolf, Hans och Jan-Olav som går iland för att handla lite. Är inne i massa souvenirbutiker och tittar på sälskinn och isbjörnsskinn m.m. Köper några små presenter till barnen och går sedan ner till båten igen. Går för bi vägskyltar som varnar för isbjörn, men jag får inte syn på någon i alla fall.

Solsken +2 grader och 3-5 m/s

14:00-20:00 Fortsætter med lossningen av jetfuel. Det går bara med 95 m3 i timman och vi ska lossa 1450 m3.

 

Nu blir det inget skrivit innan vi kommer ner till Harstad igen eftersom det inte finns något mobilnæt uppe i Ny-Ålesund. Så jag kommer tillbaka på måndag morgon med rapport från resten av Svalbard turen.

04:35 Färdig lastade och lämnar Tromsö. Nu så sätter vi kursen mot Svalbard och kommer inte ha någon mobilkontakt på 2 dygn. Så det blir inga uppdateringar av sidan innan  vi kommer fram till Longyearbyen på torsdag morgon. Under förutsättning att vädret håller i sig. Det är för tillfället 1-2 m/s +10 grader och solsken, här är ju ljust dygnet runt här uppe.

Så alla där hemma får ha det bra så länge så kommer det troligtvis en lång rapport om resan på torsdag.

03:40 Klara med lastningen och avgår mot Tromsø.

Mulet med lite regn +8 grader västlig vind 6-9 m/s.

11:00 Förtojda i Tromsö för att lossa. Inspektören från Exxon kommer ombord för att göra en vetting.

Nu är vädret betydligt bättre med solsken och 18 grader.

Chiefen går iland för att köpa arbetsbyxor till mig och sig själv. Får två par blåkläder byxor för 250 kronor.

14.00 Kommer på vakten och fortsätter lossningen under tiden som Svein-Petter tar hand om vettinginspektören med alla papper. När alla certifikat och papper är kollade så tar Svein-Petter över lossningen och jag går med inspektören ut på däck. När han är klar med det så sätter han sig och skrive ner anmärkningarna på ett papper. Efter en stund ber han mig skriva rent det på datorn och printa ut det, tänkte att nu blir det mycket att skriva. Men det blev bara två punkter så han var väldigt nöjd med båten och besättningen. Det var den bästa vettingen jag varit med om.

Därefter fortsätter jag med lossningen tills vi blir klara. Får besked av shell att kajen vi skall lasta på inte är ledig innan vid sextiden.

Framför oss på kajen där vi lossar ligger en norsk fiskebåt och gör sig klar för att gå ut på fiske efter kongekrabbe.

 

Här ligger dessutom flera ryska krabbfiske båtar som är inköpta från amerika för att fiska kongekrabbe.

18:10 Kajen blir ledig vid Shellanlägget så vi avgår bunker oil.

18:50 Förtöjda vid Skjelnan tankanlägg för att lasta jetfuel och bensin till Svalbard.

20:00 Går av vakten och äter hamburgare med bröd.

Kocken har fått proviant idag och går omkring och är sur eftersom maten var dyr och han fick sallad som var dålig. Vi skulle betala 217 kr/kg på utförsel för fryst oxfile och 150 kr/kg för hamburgare. det är ju dyrare än i affären.

Nej nu får jag gå och lägga mig så jag orkar med natten. Sedan får vi ju 2 dygn  till sjöss innan vi når Svalbard.

 

02:00 Kommer på vakten och fortsätter norrut. Stilla blek idag med + 12 grader men fortfarande lite mulet.

05:30 Passerar Bodø. Vidare ut på Vestfjorden och jag går över alla publikationer inför vettingen.

08:00 Går av vakten och får söndagsfrukost bestående av ägg och bacon.

13:30 Kommer ner til söndagsmiddag som är oxstek med potatis och sås.

14:00 Kommer på vakten och är snart framme i Myre.

14:50 Förtöjda i Myre för att lossa och inspektören åker hem.

16:20 Färdiga och avgår.

Sydvästlig vind 4-7 m/s +9 grader och mulet med lite småregn emmelanåt.

20:00 Går av vakten och äter lite tacos innan jag skall sova.

21:40 Ankomm Harstad.

 

01:50 Färdiglossade och avgår mot Horn.

02:00 Jag kommer på vakten och fortsätter norrut.

Spegelblankt hav och +13 grader.

05:00 Passerar Torghatten med hålet genom berget.

07:05 Förtöjda på Horn fergekaj för att lossa. Freddy kommer upp på bryggan och dricker lite kaffe och berättar roliga historier medans vi lossar. Han tycker det är lite mycket invandrare här i Norge, speciellt svenskar sen skrattar han.

08:00 Går av vakten och är precis färdig lossade.

08:10 Avgår från Horn medans jag äter blodkorv och bacon till frukost.

13:30 Kommer ner och får den sedvanliga lördagslunchen spekesild och risgrynsgröt.  Som vanligt blir det lite sill och mycket gröt.

14:00 Kommer på vakten och vi ær snart framme i Mo i Rana.

14:55 Förtöjda vid kaj i Mo i Rana. Vi får dessutom ombord en inspektör från rederiet  Johnny Berentzen som skall göra en pre-vetting ombord eftersom vi skall ha vetting för Exxon i Tromsö på måndag.

Lossar bensin och diesel.

18:45 Avgår från Mo i Rana och sätter kursen mot Vikholmen.

20:00 Går av vakten och serveras oxfile med klyftpotatis och pepparsås.

Nu skall jag sova gott.

21:35 Förtöjda i Vikholmen och lossar 100 m3 diesel.

22:40 Avgår Vikholmen.