Peter Kjellsson's sida

Grå morgon, men tur det finns kaffe

Får ombord El-Marin för att se över vår lanternepanel och programera om MF/HF Radion. Så nu har vi fått uppgraderat vår radiostation för resor över Nordsjön.

Sedan går jag upp med lite narkotikaklassade läkemedel till apoteket för destruktion. De har gått ut på datum och jag måste ha signatur i loggboken att jag lämnat in dem till destruering. Beställer även en hög med nya läkemedel som vi får se om vi hinner få innan avgång.

Efter lunchen så får vi ombord NK class för att ordna våra ISPS certifikat. Så resten av dagen blir det sittande vid skrivbordet med papper.

Får även besök av rederiets tekniske inspektör Morten.

Vid 18 tiden är inspektören klar för dagen och jag skickar meddelande till El-Marin om att vi behöver ytterligare hjälp av dem imorgon.

Vi vaknar och äter frukost innan vi gör oss klara för avgång.

08:40 Avgår från Kvernhusvik och sätter kursen söderut.

Under förmiddagen så försöker jag få besked på vad vi skall göra och om det blir lastning. Bestämmer till slut att vi går mot Kristiansund för att få ombord lite diesel och olja.

15:25 Förtöjda på Dale och bunkrar.

16:20 Färdiga med bunkringen och går igenom Nordsundet in till Kristiansund hamn. Lite trångt i sundet men det gick fint ändå.

16:55 Förtöjda vid kaj i Kristiansund samtidigt som Hurtigruten. Många turister som tog kort på oss.

Men det är inte länge som hon ligger inne innan hon ger sig av igen. Jag får besked att vi kan ligga kvar tills i morgon. Så jag ringer och ordnar med NK class som skall komma och utfärda ett nytt ISPS certifikat imorgon.

Efter kvällsmaten så går vi en sväng upp till affären och köper en tidning och lite moreller. Innan vi går ner igen för att se på tv.

Efter att jag sett på ett par filmer så går jag upp för att tända däcksbelysningen innan jag går och lägger mig.

Hade sovmorgon och vaknade inte innan kvart över sju. Gick upp och tog lite kaffe och satte mig vid datorn och arbetade med underhållsprogrammet. Gick sedan ut och tittade över MOB båten och dess utrustning samt provade kranen för MOB båten.

Till middagens så bjöds det på tårta eftersom Överstyrman Harald fyllde 51 år idag.

Jag gick sedan upp för att skriva ut papper på familirisation och utbildning i ISM för manskapet ombord. De skall även skriva under alkohol och drog policy. Så det blir lite utbildning av manskapet idag.

Blev en riktigt fin eftermiddag med solsken och 20 graders värme.

Har ännu inte fått klartecken på lastningen så vi ligger kvar över natten.

Vaknar och tar lite kaffe i väntan på klassen. Efter frukost så kommer han ombord och vi provkör brandpump och nödbrandpump för att sedan testa rökdetektorerna. Därefter så börjar han skriva ut alla certifikat.

Ringer och meddelar vår mäklare att vi är klara för lastning i eftermiddag. Får besked att vi kanske skall lasta i morgon då.

Klassen är klar med alla certifikat precis innan lunch och åker sedan iväg. Vi äter lunch för första gången ombord eftersom nu både spis och diskmaskin är installerat.

På eftermiddagen så får jag besked av mäklaren att det nog inte blir lastning innan på måndag. Så vi tar det lugnt ikväll och jag sätter mig för att se en film.

När den är slut så går jag upp för att kolla mail och då är det riktigt fint ute.

Fortsätter dagen med att skriva in papper och certifikat i underhållsprogrammet. Klassen går igenom alla certifikat och godkänner efterhand.

19:30-20:00 Glider sakta ner i vattnet och kan starta upp huvudmaskin.

20:00 Lämnar slipen och går utöver på en prövotur. Bägge kartplottrarna har lagt av men allt annat verkar fungera.  Vi kör utöver och provar styrning och full fart innan vi vänder tillbaka in igen.

21:15 Förtöjda vid kaj på Kvernhusvik och Radioinspektören samt Klassen åker för dagen. Vår radiostation är nu omprogrammerad och godkänd.

Fram mot kvällen så börjar allt bli klart och målningen av båten är färdig. Pratar lite med vår agent och diskuterar lastning innan jag gör mig klar för sängen.

Vaknar och går upp för att göra mig klar inför dagens utmaningar. Klass sällskapet kommer ombord och en man från Maritime Management som skulle instruera oss i det nya ISM systemet och underhållssystemet. Så det var nästan som ett LAN möte uppe på bryggan.

Vid 17 tiden på eftermiddagen så fick vi klartecken från Norska myndigheter att vi kunde ta ner Bahamas flagg och hissa den Norska.

Härligt att det finns några rederier som fortfarande vill ha inhemsk flagg på båten.

Fortsatte arbeta med underhållssystemet ända till 21:30 sedan gav jag upp och gick ner för att ta en öl och avsluta dagen.

Börjar städa uppe på bryggan och torka rent väggar och tak. Är fruktansvärt skitet ombord.

Efter lunchen så får jag än en gång ge mig ut på bilfärd. Ett foder på maskin var sönder och ett nytt kommer med flyget. Så jag ger mig iväg till Vaernes igen.

På vägen tillbaka så stannar jag på Hempel i Trondheim och får blandat till 120 liter färg med.

21:15 Tillbaka på båten igen och är det blir bara lite prat med Christoffer innan jag går och lägger mig.

Går igenom utrustningen i skeppsapoteket och kontrollerar med listan jag fått av apoteket. Vi har ganska mycket mer utrustning än vad vi behöver.

Efter lunchen så får jag ta bilen och köra till Trondheims flygplats Vaernes för att hämta ett paket med maskindelar. Blir bara en liten tur på 2,5 timma var väg

Kom tillbaka lagom till kvällsmaten. Tore och Victor har målat lite längs vattenlinjen inför bottenmålningen.

Gemensam frukost ombord i båten för första gången. Kan ju inte laga mat ännu eftersom vi inte har någon spis ombord ännu. Men kyl och frys är installerat.

Börjar dagen med lite pappersarbete innan jag går ut för att märka om alla livbojar.

Resten av dagen tillbringas med att skriva ut dokument och gå igenom papper.