Ja då kom vi äntligen igång med lastningen.

17:05 Färdig lastade

Vi får problem med Gantrykranen när vi skall lägga på luckorna. Ett elfel gör att vi inte kan köra kranen. Får avboka lotsen och ringa efter elektriker.
Ja då kom vi äntligen igång med lastningen.

17:05 Färdig lastade

Vi får problem med Gantrykranen när vi skall lägga på luckorna. Ett elfel gör att vi inte kan köra kranen. Får avboka lotsen och ringa efter elektriker.
Solig morgon och vid 9 tiden kommer det ombord en man för att göra en intern revision av vår ISM och ISPS. Det tar några timmar att gå igenom alla våra papper och underhålls program
12:45-13:05 Vi förhalar eftersom båten innanför oss skall gå ut och lasta.
14:00 Går av vakten och lägger mig
15:00 Anker väcker mig och meddelar att det är en surveyor ombord för att göra en initial draft survey. Han inspekterar även lastrummet för att kunna godkänna det för lastning.
17:00-18:35 Förhalar ut till kajen där vi skall lasta. Strax därefter så kommer kran pråmen och lägger sig på utsidan av oss. De säger att vi skall börja lasta 07:30 i morgon bitti.
Ja idag har det regnat nästan hela dagen.
Men fram vid 16 tiden klarnade det upp och jag gick en runda på en mil här i Rotterdam.





Tillbaka vid båten så lade jag mig för att läsa lite.
I morgon hoppas vi få besked när vi skall lasta.
Ja idag är det skiftande väder med solsken och lite regnskurar. 20 grader varmt och 10 m/s
Stod på bryggan när det kom en buss och passerade på utsidan av oss. Ja det var inte översvämmning som min mor trodde utan det är en amfibiebuss som kör sightseeing här i Rotterdam.
Efter lunch så tog jag en promenad längs kajerna och in i parken.
Fin park med en hel del riktigt gamla lönnträd.
Såg att det var några som reppellerade ner från Euromast
Här ligger vi på utsidan av Wilson Flexx II och väntar på att få lasta.
Blir en fin kväll här i hamnen sedan.
06:35 Kranbåten kommer och lägger sig på utsidan av oss.
07:15 Börjar öppna last luckorna
07:45 Då har pråmen kommit med och de börjar lossa oss.

Det går ganska fort med lossningen och vi fyller upp 3 stycken pråmar som sedan skall släpas in i landet någonstans.
14:00 Går av vakten och lägger mig
15:00 Färdig lossade och jag går upp för att ta reda på vad vi skall göra nu.
Får besked att vi skall lasta på tisdag här i Rotterdam och vi har fått en väntekaj. Så nu skall vi bara vänta på lots så vi kan förhala.
17:50 Lots ombord och vi gör klart för avgång
18:05 Avgår från Schiedam och går längre in i kanalen.
18:50 Förtöjda vid Parkkade.
20:00 Jag kommer på vakt och sätter mig för att göra en lastplanering. Anker har redan gjort klart reseplaneringen från Rotterdam till Irland.
Det blir en fin kväll här inne.


05:45 Klockan ringer och jag går upp för att ta lite kaffe och äta frukost.
06:15 Går hemifrån och bort till bussterminalen
06:28-06:36 Buss till stationen
06:43-07:50 Tåg till Göteborg
08:00-08:35 Flygbussen till Landvetter
09:45-11:10 Flyg till Amsterdam.
12:00-13:00 Taxi till Rotterdam via immigration.
Kommer ombord och löser av Jim som tar min taxi till flygplatsen
Äter lite lunch och går sedan för att vila.
20:30 Lots ombord
20:45 Lämnar väntekaj ute i Europort
22:40 Förtöjda vid lossekaj i Schiedam.
Ja årets semester gick ju till Island via Färöarna och vi har planerat den i ett års tid. Nu har ju Danska kronan skjutit i höjden och det blev betydligt dyrare än vi räknat med. Men som tur är så betalade jag det mesta av färjebiljetten redan i vintras. Så färjepriset blev inte lika högt som det är nu, men jag har räknat med dagens kurs.
Det är en hel del som vi tycker man skall tänka på vid resa till Färöarna och Island.
Man kan boka olika hytter till olika priser på färjan till Färöarna/Island. Vi valde lite enklare hytter på vägen upp eftersom det var uppdelat i 2 etapper. På vägen hem ville vi ha lite bättre plats eftersom vi skulle ha samma hytt ända ner till Danmark. Det valet ångrar vi inte eftersom det var en riktigt fin hytt med havsutsikt och sköna fåtöljer.
Man kan även boka mat redan när man beställer färjebiljetten. Men jag tänkte att om det blir dåligt väder och Britta blir sjösjuk så kanske vi inte vill sätta oss i en restaurang och äta.
Nu fick vi ju bra väder och färjan var väldigt stabil och rullade inte mycket alls tycker jag. Men jag är ju van så jag kanske inte är rätt person att uttala sig. Maten var väldigt bra men jag väljer hellre Munkastova än buffen i den andra restaurangen.
Internet finns på färjan men var ganska dyrt så vi stängde bara av vår roaming under färden. Pass på eftersom telefonen kopplar upp på färjans satellit och kostnaden för de samtalen är ca 15 kronor minuten oavsett om du blir uppringd eller ringer upp någon.
På Färöarna så fanns det internet men vårt Telenor abonnemang var inte fritt där så vi fick betala extra för att kunna surfa där. Så boka gärna en camping med Wifi.
Skall man åka genom vissa tunnlar så skall man komma ihåg att gå in på Tunnil.fo och registrerar sitt fordon innan 24 timmar efter passage för att slippa extra utgifter.
När man läser om camping på Island så får man besked om att all camping på Island måste ske på camping. All annan camping är förbjuden. De erbjuder då att man kan köpa ett campingkort och få campa så mycket man vill under en månad. Problemet är att de campingarna inte finns över hela ön och det passade inte vår rutt över huvud taget. Så vi valde att köra utan campingkort och stanna vid de som vi hittade på Google och genom Appen Parka. Där kan man både boka och betala för de som finns genom dem. Den behövs även för vissa parkeringar såsom vid Jökulsarlon och Reynisfjaera.
Samma regel gäller för vissa tunnlar på Island som på Färöarna och då får man gå in på Tunnel.is och registrera sitt fordon.
Ringleden som går runt Island var väldigt bra men kör man övriga vägar så är kvalitén varierande. Vi köpte en papperskarta på färjan där vi kunde se vilka vägar som var F väg vilket endast är rekommenderat för 4 WD fordon och även vilka vägar som var grusvägar.
Vi har haft ström på alla campingar och ställplatser vi varit på. Vi var osäkra på om gasolen skulle räcka i nästan 3 veckor om man skall köra både kylskåp och värme på gasol. Temperaturen har legat på ca 15 grader och ner mot 3-6 grader på natten så värmen har fått gå en hel del. Strömmen har kostat 1000 Isländska kronor per natt vilket är ca 83 Svenska kronor.
Standarden på campingar är verkligen inte hög men det finns gott om platser överallt och det var väl bara i Seydisfjördur där färjan gick ifrån som det var helt knökfullt. Det är inte alla som har tömning för gråvatten och toatömning finns inte heller på alla ställe. Vi hade bara 2 campingar som hade riktigt bra fungerande Wifi. Duschar var väldigt olika standard på. Vissa ställen så ingick duschar medans vissa fick man betala med mynt. Renligheten varierade väldigt med, men vi fann några riktigt fina campingar.
Diesel och Bensin var väldigt dyrt och man får passa på att tanka när man ser en mack. Det kan bli långt mellan mackarna.
Mat var också väldigt dyrt och utbudet var definitivt inte vad vi är vana vid i Sverige. Det billigaste köttet var lammkött men det var väldigt fint och smakade gott.
Så här blev våra utlägg dagligen och det är utan mat.
| Datum | Utgift | Pris |
| Färja Göteborg-Fredrikshamn T/R | 4291,00 | |
| Färja Hirtshals-Färöarna-Island T/R | 82101,00 | |
| 27-jul | Gasol | 448,00 |
| 28-jul | Ställplats Fredrikshamn | 255,00 |
| 29-jul | Diesel Hirtshals 19,90 Litern | 1132,64 |
| 30-jul | Ställplats Vestmanna | 319,00 |
| 31-jul | Båtutflykt Vestmanna | 1269,00 |
| 31-jul | Ställplats Vestmanna | 319,00 |
| 01-aug | Ställplats Gjogv | 478,00 |
| 03-aug | Borgarfjördur Camping | 321,00 |
| 04-aug | Myvatn Camping | 475,00 |
| 05-aug | Myvatn Bad | 1073,00 |
| 05-aug | Diesel Husavik 25,47 litern | 1741,47 |
| 05-aug | Husavik Camping | 337,00 |
| 06-aug | Valsafari | 1868,00 |
| 06-aug | Husavik Camping | 337,00 |
| 07-aug | Tunnel Akureyri | 215,00 |
| 07-aug | Blönduos Camping | 401,00 |
| 08-aug | Geysir Camping | 433,00 |
| 09-aug | Hrunulaug Bad | 330,00 |
| 09-aug | Diesel Fludir 25,73 litern | 1636,39 |
| 09-aug | Eystra Seljaland Camping | 243,00 |
| 10-aug | Parkering Reynisfjaera | 83,00 |
| 10-aug | Vik Camping | 382,00 |
| 11-aug | Vik Camping | 382,00 |
| 12-aug | Fjardragljufur Parkering | 83,00 |
| 12-aug | Skaftafel Camping | 572,00 |
| 13-aug | Jökulsarlon Parkering | 83,00 |
| 13-aug | Höfn Camping | 442,00 |
| 14-aug | Fossardalur Camping | 409,00 |
| 15-aug | Fossardalur Camping | 409,00 |
| 16-aug | Diesel Breiddalsvik 26,08 litern | 765,49 |
| 16-aug | Vök Bad | 1085,00 |
| 16-aug | Egilsstadir Camping | 494,00 |
| 17-aug | Seydisfjördur Camping | 472,00 |
| 20-aug | Diesel Hirtshals 20,86 litern | 1212,32 |
Totala summan blev följande.
| Diesel | 6488,31 |
| Parkering | 249,00 |
| Camping | 6109,00 |
| Ställplats | 1371,00 |
| Färja | 86392,00 |
| Tunnel | 215,00 |
| Övrigt | 6073,00 |
| Totalt | 106897,31 |
00:05 Äntligen får vi köra av färjan och kör direkt bort till Elin i Sisjön för att hämta Chili.
De blir väldigt glada att se oss igen och vi tar med oss Chili hem.
01:45 Hemma i Falkenberg och vi går direkt in och lägger oss.
09:00 Jag vaknar rejält utsövd och går för att sätta på kaffe och sedan tömma och städa husbilen.
Blir ju påmönstring Onsdag eller Torsdag så det blir inte många dagar hemma.
Vi har kört 109 km enligt följande rutt.
Får göra en liten sammanställning när jag har fått ordning på allt.
Vaknar och går ner för att äta frukost. Vi går sedan upp i hytten och packar klart innan vi sätter oss och ser på lite friidrott.
1 timma innan färjan är framme så öppnar de upp bildäck under 15 minuter så jag kan gå ner med vår packning.
Jag går sedan upp till övre däck där Britta sitter och väntar. Vi ser att färjan närmar sig Hirtshals.
12:45 Kör av färjan och kör bort till bensinmacken för att fylla diesel, 13:09 dkr så det blir lite billigare än i Sverige
Vi kör sedan mot Skagen där vi stannar och äter lite lunch.

Vi går sedan en liten runda på hamnen innan vi fortsätter mot Fredrikshamn.
Framme i Fredrikshamn så letar vi upp en parkering och Britta vilar medans jag går och handlar lite.
Vid 18 tiden kör vi bort till färjeläget och checkar in.
19:40 Börjar köra på färjan men vi kommer nog bli försenade härifrån.

Vi sätter oss uppe på övre däck och äter lite smörgås som vi hade med oss.
20:35 Färjan avgår 35 minuter sent.

23:45 Färjan iland och nu väntar vi på att få köra av.
Idag har vi kört 99 km enligt följande rutt.
Vi vaknar och går ner i restaurangen och äter frukost. Sedan upp i hytten och ladda för Damfotbollen. Blev ju ett brons i alla fall.
Vid lunchtid så passerar vi Shetland.

Vi går ner och äter lite lunch för att sedan sätta oss och se på lite friidrott. Det blåser 14-18 m/s och regnar. Men färjan rör sig inte mycket tycker jag.
Till kvällen har vi bokat bord på Munkastova igen. Britta tar Kolja och jag väljer Brisket vi avslutar med lite dessert och Irish Coffee.
Skall bli skönt att komma iland i morgon och fortsätta vår färd hemåt.